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鋼結構電梯井道施工容易出現的問題和解決方法

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鋼結構電梯井道施工容易出現的問題和解決方法

發布日期:2019-07-22 作者: 點擊:

    1.井道過大或過小:

    

    當鋼結構井道兩側內壁距廳門中心線的尺寸,以及井道進深大於標準布置圖尺寸200mm以內時,是可以不改土建安裝電梯的,但要在圖紙上注明實際尺寸,供廠家相應加長導軌支架。如果井道寬度或深度太大,就要采取加鋼梁等補救措施,或向廠家設計人員谘詢可否采用支架加長加固的辦法。電梯廠家提供的標準土建布置圖一般都是較為的是節省建築麵積,提高產品的適應能力。因此如果井道小於標準尺寸,應該向工廠谘詢。要特別注意高層建築的土建偏差。廳門一側井道內壁的垂直麵偏差應保證在0~+25mm之內,其它三麵井道內壁的垂直麵偏差應保證在0~+50mm之內。

    

    2.井道四角有立柱出現:

    

    如果井道後側左右某一角有立柱凸出時,不超過200mmx200mm,一般是不影響電梯安裝的。但如果在廳門兩側井道的牆角處有突出的立柱,在標準井道寬度範圍內是不允許的。建築結構中立柱有時下粗上細,所以要特別注意底層。

    

    3.頂層高度不夠:

    

    這種情況應將機房井道局部向上抬高到頂層高度滿足標準尺寸,即“起炕”,“起炕”後井道頂板上皮到吊鉤下緣的距離必須滿足曳引機安裝空間要求,一般應大於2200mm。如果“炕”的高度大於等於500mm,則電梯安裝後用戶必須做高台護欄及爬梯。

    

    4.底坑過深或過淺:

    

    如果底坑過深,必須回填到標準深度或比標準深度大100mm以內的深度。底坑過淺則應首先建議用戶深挖至標準深度,其次考慮抬高首層地麵高度,即首層廳門口地麵起坡或起台,再考慮降低電梯速度。

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    5.底坑內如有建築基礎等突出結構:

    

    須如實測量,由電梯廠家計算並做出設備或土建的整改方案,如須破壞基礎結構,須經建築設計部門同意。

    

    6.底坑以下如有人能夠到達的空間:

    

    這種情況下應首先建議用戶封閉井道以下的空間,否則,井道底板的載荷須按5000n/m2以上設計,並且對重以下區域須設置一直延伸到堅固地麵上的實心樁墩。國標規定這種情況也可通過安裝對重安全鉗解決,但一般電梯廠家不會輕易接受,因為安裝對重安全鉗會使電梯機械結構更加複雜,價格也提高不少。

    

    7.磚混結構廳門口問題:

    

    如果門口上邊隻有很小的一段過梁,不能滿足電梯廳門安裝要求,用戶須在門口上方做兩處鋼夾板。夾板的位置及尺寸由廠家根據所選用的門機型號確定。

    

    8.磚混結構的電梯井道:

    

    未完工的磚結構井道,可要求用戶在每隔一定高度時做一圈梁,三麵布置,在電梯門口一側斷開,梁中心高度間距根據廠家產品型號不同而定,大不應超過2500mm,梁高300mm,與牆等厚。其中低一道圈梁距離坑底500-1500mm,高一道圈梁距離井道頂板下皮200-500mm。已經完工的框架添實心磚結構井道,可在固定導軌支承架的位置做鋼夾板,夾板位置及尺寸由電梯廠家提供,用戶負責提供材料及施工。井道結構如果是空心磚又無圈粱,可考慮在框架之間加鋼梁整改。

    

    9.多個電梯井道相通

    

    可在每相鄰兩個電梯井道之間每隔一定高度固定一根鋼梁,位置同圈梁。一般來說,底坑須設置隔離網,並高出底層地麵2500mm。

    

    10.對井道內壁的要求

    

    井道內壁不要抹灰,這有利於降低噪聲,但不能有異物凸出,此外井道內部應充分考慮到井道散熱以及通風問題。


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